與世界接軌
來源：作者：魏緒峰時(shí)間：2014-04-29熱度：0次
什么是接軌? 接軌就是將分別修筑的兩段鐵路的軌道連接起來。與世界接軌就是和國際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、慣例等接軌。
1825年世界“鐵路之父”英國人斯蒂芬森研制出最原始的“運(yùn)動(dòng)”號(hào)蒸汽機(jī)，拉動(dòng)了世界上第一列旅客列車。當(dāng)時(shí)鐵路的軌距是4.85英尺，這個(gè)尺寸來源于馬車兩個(gè)車輪之間的距離。4.85英尺，折合成公制就是1435毫米。1937年，國際鐵路協(xié)會(huì)為了規(guī)范鐵路軌距做出規(guī)定：將1435毫米的軌距定為國際通用標(biāo)準(zhǔn)軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
唐胥鐵路是中國自建的第一條鐵路，起自唐山,止于胥各莊(今河北省豐南區(qū))，長9.7公里。1881年5月開工，11月完工。軌距就為1435毫米。這是可考的中國初次與世界接軌。自此以后，中國鐵路軌距大部分采用1435毫米。
1791年，法國國民代表大會(huì)通過了以長度單位米為基本單位的決議。1875年5月20日，由17個(gè)國家代表在巴黎簽訂了“米制公約”，從而為米制的傳播和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。國際計(jì)量委員會(huì)(CIPM)是米制公約組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由締約國的18名成員組成。第一屆國際計(jì)量大會(huì)于1889年召開。國際計(jì)量委員會(huì)的主要任務(wù)就是制定、認(rèn)可、推廣國際單位標(biāo)準(zhǔn)。
1977年5月10日我國致函法國 ，宣布加入米制公約組織，1977年6月16日法國政府復(fù)照確認(rèn)。自此我國成為該組織簽約國。
2001年11月10日，在多哈舉行的世貿(mào)組織第四次部長級(jí)會(huì)議上審議并批準(zhǔn)了中國加入世貿(mào)組織。2001年12月11日，中國正式成為世貿(mào)組織成員。
其實(shí)，中國自鴉片戰(zhàn)爭以后不久就開始謀求與世界接軌。凡是有利于中國發(fā)展，有利于中國與國際溝通交流的接軌，我們當(dāng)然是樂于接受和歡迎的。
中國與世界接軌，并不是中國完全與世界接軌。具有中國特色的、個(gè)性的優(yōu)良傳統(tǒng)、文明符號(hào)不僅不會(huì)，也沒必要與世界接軌，這些國粹我們還會(huì)積極走出國門，向世界推介。只有民族的，才是世界的。那些懷揣各種目的，以各種名目囫圇吞棗似的或者全盤西化的所謂的與世界接軌可以休矣！
(編輯：作家網(wǎng))
